Pourquoi installer une dash cam et un système de caméra de stationnement fiables
Installer une dash cam et une caméra de stationnement aftermarket est devenu presque indispensable pour de nombreux conducteurs. Entre la protection juridique en cas d’accident, la sécurité lors des manœuvres de recul et la surveillance du véhicule à l’arrêt, un système de caméra embarquée bien conçu offre une réelle valeur ajoutée. Encore faut-il le concevoir correctement, choisir les bons composants, et soigner l’installation électrique pour garantir fiabilité et longévité.
Dans cet article, nous allons voir comment concevoir et installer un système fiable de dash cam et de caméra de stationnement, depuis la sélection du matériel jusqu’au routage des câbles en passant par l’alimentation, la fixation et la configuration des modes parking.
Choisir le bon type de dash cam pour votre véhicule
Avant d’installer quoi que ce soit, il faut choisir le bon type de dash cam. Le marché propose une large variété de caméras embarquées, avec des fonctions plus ou moins avancées. Toutes ne conviendront pas forcément à votre usage, ni à la taille de votre véhicule.
Les grandes catégories de dash cams :
- Dash cam simple (mono-canal) : une seule caméra orientée vers l’avant. Adaptée si vous voulez principalement filmer la route.
- Dash cam double (avant + arrière) : un module avant principal et une seconde caméra arrière, indépendante ou intégrée à une caméra de recul. C’est le meilleur compromis pour une protection globale.
- Dash cam avec caméra intérieure : souvent utilisée par les VTC, taxis ou flottes professionnelles. Elle filme l’habitacle en plus de la route.
- Dash cam avec vision 360° : plus rare et plus coûteuse, elle utilise plusieurs capteurs pour couvrir tout l’environnement du véhicule.
Pour un système dash cam + caméra de stationnement cohérent, une dash cam double (avant + arrière) est souvent idéale, surtout si vous associez la caméra arrière à une fonction de caméra de recul ou de surveillance en mode parking.
Comprendre les caméras de stationnement et de recul
La caméra de stationnement se distingue de la simple dash cam arrière par sa fonction principale : vous aider lors des manœuvres de recul, tout en pouvant servir à la surveillance en enregistrement continu ou en mode parking. Certaines caméras sont conçues spécifiquement comme caméras de recul, d’autres fonctionnent comme un second canal d’une dash cam.
Quelques éléments à considérer pour une caméra de stationnement fiable :
- Angle de vue : un angle compris entre 140° et 170° est un bon compromis entre vision large et distorsion limitée.
- Résolution : du 1080p minimum, idéalement 2K ou plus si votre budget le permet.
- Vision nocturne : essentielle pour les parkings souterrains ou les rues peu éclairées.
- Étanchéité : vérifiez les indices IP (IP67 ou IP68 recommandés pour une caméra extérieure).
- Lignes de guidage : pratiques pour évaluer les distances lors du stationnement.
Si votre voiture n’est pas équipée d’un écran d’origine, vous devrez également prévoir un moniteur de recul dédié (intégré au rétroviseur, écran fixé sur le tableau de bord, ou autoradio multimédia compatible).
Préparer le projet : schéma, alimentation et positionnement
Un système de dash cam et de caméra de parking fiable commence par une bonne préparation. Avant de démonter quoi que ce soit, prenez le temps d’établir un schéma d’installation simple : emplacement des caméras, passage des câbles, points de raccordement sur le faisceau électrique, emplacement éventuel du boîtier de commande ou du kit d’alimentation.
Les questions clés à se poser :
- Où placer précisément la dash cam avant pour qu’elle n’entrave pas la vision, tout en couvrant bien la route ?
- Comment faire passer le câble vers l’arrière (caméra arrière ou caméra de recul) sans créer de bruits parasites ni de zones de pincement ?
- Souhaitez-vous un mode parking qui enregistre en continu ou seulement lors d’un choc ou d’un mouvement détecté ?
- Voulez-vous une alimentation via prise allume-cigare ou une alimentation filaire (hardwire kit) directement sur le boîtier de fusibles ?
Pour une fiabilité à long terme, l’alimentation par kit de câblage dédié branché sur le boîtier de fusibles reste la solution la plus propre et la plus sécurisée, surtout si vous utilisez les fonctions avancées de surveillance à l’arrêt.
Choisir et installer l’alimentation : hardwire kit, fusibles et protection batterie
La manière dont vous alimentez votre dash cam et votre caméra de stationnement est déterminante. Un branchement improvisé peut entraîner des coupures, une usure prématurée de la batterie ou, dans le pire des cas, des problèmes électriques plus sérieux.
Pour un système fiable, privilégiez :
- Un hardwire kit spécifique à votre modèle de dash cam, compatible 12 V (voire 24 V pour certains utilitaires).
- Un branchement via adaptateur de fusible (add-a-fuse), permettant de se connecter sur une ligne protégée sans couper le faisceau d’origine.
- Un kit intégrant une protection de batterie (coupure automatique en dessous d’une tension définie, par exemple 11,8 V ou 12 V).
Dans la plupart des cas, le kit comporte trois fils : un fil permanent (B+), un fil après contact (ACC) et une masse. Le fil permanent alimente la dash cam en mode parking, le fil après contact signale au système que le véhicule est en marche, et la masse se fixe sur un point de masse solide (châssis ou vis dédiée).
Repérez dans le boîtier à fusibles un emplacement alimenté en permanence et un autre alimenté uniquement contact mis. Utilisez un multimètre si nécessaire. Branchez vos adaptateurs de fusibles soigneusement, en respectant le sens de passage du courant, et remettez en place les couvercles de protection pour éviter toute infiltration d’humidité.
Installer la dash cam avant : positionnement et câblage discret
L’installation de la dash cam avant doit respecter à la fois la réglementation et votre confort de conduite. Dans la plupart des pays européens, la caméra ne doit pas se trouver dans le champ direct des essuie-glaces ni masquer une zone importante du pare-brise.
Quelques conseils pratiques :
- Placez la dash cam derrière le rétroviseur central, aussi haut que possible, de manière à la rendre discrète et à préserver le champ de vision.
- Dégraissez la zone avec un produit adapté avant de coller le support adhésif.
- Faites passer le câble d’alimentation le long du ciel de toit, descendez par le montant A, puis rejoignez le tableau de bord jusqu’au boîtier de fusibles.
- Fixez le câble avec des colliers ou des clips pour éviter les vibrations et les bruits parasites.
Cette approche permet de créer une installation de dash cam propre et quasi invisible, qui n’attire pas l’œil depuis l’extérieur et ne gêne pas le conducteur.
Installer la caméra arrière ou la caméra de recul
La caméra arrière peut avoir deux fonctions : enregistrer ce qui se passe derrière le véhicule (canal arrière de la dash cam) et/ou servir de caméra de recul avec affichage en temps réel lors du passage en marche arrière. L’installation dépendra fortement du type de véhicule et de la caméra choisie.
Étapes générales :
- Positionnement : sur le hayon, au-dessus de la plaque d’immatriculation ou intégrée à un support de plaque. L’objectif doit être centré et légèrement incliné vers le bas.
- Passage de câble : empruntez les gaines existantes des faisceaux du hayon, puis suivez les montants et bas de caisse jusqu’à l’avant du véhicule ou jusqu’au moniteur.
- Alimentation : certaines caméras arrière sont alimentées directement par la dash cam via un simple câble vidéo + alimentation. D’autres nécessitent un +12 V spécifique, souvent pris sur le feu de recul pour l’activation en marche arrière.
Pour une caméra de stationnement active, l’option la plus confortable consiste à relier l’activation de l’affichage à la marche arrière. Ainsi, dès que vous engagez la marche arrière, l’image de la caméra s’affiche automatiquement sur l’écran ou sur la dash cam si elle dispose de cette fonction.
Intégrer l’affichage : écran, autoradio ou rétroviseur
Un système de caméra de recul et de stationnement n’est réellement utile que si l’affichage est clair et facilement lisible. Plusieurs options existent pour intégrer l’écran dans votre habitacle :
- Écran intégré à la dash cam : pratique et compact. La dash cam affiche l’image de la caméra arrière lors des manœuvres.
- Moniteur indépendant sur le tableau de bord : idéal pour une caméra de recul dédiée. Attention toutefois à ne pas encombrer la vue.
- Rétroviseur avec écran incorporé : se fixe sur le rétroviseur d’origine et n’affiche l’image que lors de l’utilisation de la caméra.
- Autoradio multimédia : si votre système est compatible, l’écran de l’autoradio peut recevoir le signal vidéo de la caméra.
Pour une intégration soignée, le câblage vidéo doit être dissimulé dans le tableau de bord. Évitez de croiser les câbles vidéo avec des faisceaux d’alimentation haute intensité pour limiter les interférences et préserver la qualité d’image.
Configurer le mode parking et les fonctions avancées
Les modes parking des dash cams modernes sont devenus très sophistiqués. Ils permettent de continuer à surveiller le véhicule à l’arrêt, mais impliquent une gestion fine de l’alimentation pour ne pas décharger la batterie.
On distingue généralement :
- Mode parking en enregistrement continu : la dash cam enregistre en permanence mais à un débit souvent réduit. Très gourmand en énergie.
- Mode parking avec détection de mouvement : la caméra commence à enregistrer seulement lorsqu’elle détecte un mouvement devant le véhicule.
- Mode parking avec capteur G (détection de choc) : la dash cam se réveille et enregistre en cas de choc ou de vibration anormale.
Pour un usage quotidien, un mode parking intelligent combinant détection de mouvement et de choc est un excellent compromis. Associez-le à un hardwire kit avec coupure de tension pour protéger la batterie. Pensez à régler correctement les sensibilités pour éviter de remplir la carte mémoire à cause de simples feuilles qui bougent ou de petites vibrations.
Optimiser la fiabilité : cartes mémoire, mises à jour et entretien
La fiabilité d’un système de dash cam et caméra de stationnement ne dépend pas uniquement de l’installation électrique. Le choix des accessoires et l’entretien jouent un rôle clé.
Quelques bonnes pratiques :
- Utilisez des cartes microSD haute endurance, conçues pour l’enregistrement en boucle continu.
- Formatez régulièrement la carte depuis le menu de la dash cam, selon les recommandations du fabricant.
- Vérifiez périodiquement les fixations, câbles et connecteurs, surtout après un passage en atelier ou un démontage de garniture intérieure.
- Mettez à jour le firmware de la dash cam pour bénéficier des corrections de bugs et des améliorations de stabilité.
Enfin, n’oubliez pas que la dash cam et la caméra de recul sont des outils d’assistance. Même avec un système parfaitement conçu et installé, le conducteur reste responsable de ses manœuvres et de son observation de l’environnement.